///Автор этих строк еще летом 2004 года написал несколько прогнозов для своей книги «2013 год. Воспоминания о Будущем», объединенных в цикл 2006 – 2014 гг. «Общий прогноз 2006 – 2014 гг.» (http://ap7.ru/prognozy/obshchij_prognoz_gg./index.html) . В одном из этих прогнозов, а конкретно в прогнозе на 2007 год (http://ap7.ru/prognozy/obshchij_prognoz_gg./prognoz_na_god.html) , ваш покорный слуга написал:

///...2007 год станет годом поистине триумфального возрождения российской гражданской авиации – авиазаводы заработают на полную мощность, начнется массовое переоснащение авиакомпаний новыми современными самолетами, резко возрастут объемы перевозок пассажиров и грузов...////

     Для того времени это был более чем  смелый прогноз. Либерастический агитпроп в России  тогда упражнялся в настойчивом провозглашении «нового дефолта», и гадал когда и сколько русских солдат будет послано в Ирак на помощь их хозяевам из заокеанской империи зла. Плюс назойливые обещания «полного экономического коллапса» для России, ежели «честный нефтяник» Ходорковский не будет немедля выпущен из узилища.

     Даже в феврале 2005 года, когда «Комсомольская правда» напечатала рецензию на «2013 год. Воспоминания о Будущем», рецензент-либераст весело иронизировал над прогнозами вашего покорного слуги - http://ap7.ru/paradoksi/prognozy_aleksandra_poljuha_i_ih_realizatsija.html

     Сейчас уже конец 2006 года. И вот какое сообщениями пестрит тот же либерастический агитпроп – «Самолеты вице-премьера» (Совет директоров ОАК возглавил Сергей Иванов) - http://lenta.ru/articles/2006/12/12/ivanov/

Вот отрывок из этого материала:

////Создание самого масштабного российского проекта в области авиастроения подходит к концу: по планам правительства, Объединенная авиастроительная корпорация должна быть полностью сформирована к 1 апреля. О важности проекта для правительства свидетельствует то, что совет директоров компании возглавил вице-премьер и министр обороны России Сергей Иванов. ///

     А ваш автор со своей стороны может добавить, что уже к концу 2011 года русский авиапром выйдет на докризисные уровни производства, а к 2016 году начнет серьезно теснить на мировом рынке своих основных конкурентов – «Боинг» и «Эйрбас»////

     Конечно, кое-кто может заявить – эка, чем автор хочет удивить!

     Но вспомните, дамы и господа, тот самый 2004 год. Сколько бы скепсиса и издевок вылилось бы на голову вашего покорного слуги, ежели бы он публично стал уверять окружающих, что уже через 3 года ситуация в русском авиастроении резко изменится и круто пойдет на поправку.

     Это к вопросу об исполняемости прогнозов вашего автора...