30.03.2018 16:58
Новый железнодорожный путь предназначен для доставки грузов и оборудования от станции Заводская-2 (примыкает к станции Усть-Пера) до станции Заводская (площадка строительства Амурского ГПЗ). Протяженность железнодорожного перегона между станциями — 12 км. Эксплуатация железной дороги будет производиться как в период строительства завода, так и его последующей работы, сообщили журналу "Дальневосточный капитал" в Правительстве Амурской области.
Для организации сообщения между площадкой строительства Амурского ГПЗ и общей сетью железных дорог уложено около 22 км железнодорожных путей необщего пользования. Построены путепровод через региональную автодорогу и железнодорожный мост через реку Большая Пера.
Журнал "Дальневосточный капитал"
ТОП-7
Последние новости
- 19:31 Купить утеплитель для фасада
- 12:41 Приобрести качественные окна по хорошей цене
- 23:01 ТЭЦ-2 – энергетическое сердце Владивостока: планы по модернизации станции
- 20:11 Округ первый: муниципальная реформа заглянет во все районы Приморья
- 18:11 "Спичку кинь, рыба сгорит": кто и как засоряет залив Находка
- 16:01 Очередной точечный скандал
- 13:52 Мужчинам не нужен праздник
- 11:52 Завершился первый этап морских исследований в рамках проекта Arctic Connect
- 9:51 Зачем Владивостоку деревья?
- 7:41 "На уровне кризиса": инцидент с театром кукол показал проблемы развития
- 13:01 Недвижимость Владивостока в поисках спроса
- 11:01 Регионам Дальнего Востока выписан рецепт развития
- 8:51 Ипотечный ажиотаж: Хотели как лучше, получилось как всегда
- 9:41 Во Флориде сравнялось количество голосов у обоих кандидатов на пост президента США
- 7:31 Штат "одинокой звезды" и Канзас перешли на сторону Трампа
- 5:31 Кандидаты в президенты США дышат друг-другу в спины
- 23:21 Вооружённые наемники не пускают докеров в ВМТП
- 19:32 Какие ставки принесут удачу?
- 22:32 Дикие тропы Камчатки: исследование природных богатств
- 0:29 Важность климатического оборудования
|