Почасовая в центре

7 июня депутаты Петросовета поддержали инициативу мэрии организовать в центре Петрозаводска платную парковку. По замыслу специалистов горадминистрации, такая мера не только разгрузит центральные магистрали города, но и принесет дополнительный доход в местный бюджет. Эти деньги планируют тратить на ремонт тротуаров и благоустройство газонов, отделяющих пешеходные зоны от проезжей части.

Таким образом, Карелия станет 20 регионом России, где будет платный паркинг. Отметим, что сейчас он организован не только в таких крупных городах, как Москва, Санкт-Петербург или Нижний Новгород, но и в более мелких – Рязань, Белгород, Вологда. В то же время нужно отметить, что Петрозаводск занимает первое место среди городов Северо-Запада страны по количеству автомобилей: уровень автомобилизации в карельской столице — около 440 транспортных средств на тысячу жителей.

Заместитель главы Петрозаводска Андрей Иванов сообщил, что 360 платных парковочных мест могут появиться уже в следующем году. Предполагается, что паркоматы установят на проспекте Карла Маркса, улицах Красной, Свердлова, Дзержинского и Андропова. А вот центральной улицы города – проспекта Ленина – нововведения не коснутся.

— Эта идея не так свежа, как ее преподносят. Разговор о платных парковках в центре города идет давно, — заявил Андрей Иванов. — Подошло время, чтобы реализовать эту идею.

И действительно – споры о платных парковках в Петрозаводске ведутся с начала 2015 года. Тогда городские власти называли несколько факторов, мешающих осуществить этот проект. Первая проблема – несовершенство законодательства: в республике нет закона, по которому можно наказывать тех, кто не будет платить за парковку. Вторая проблема касается дворов: если установить паркоматы, многие водители будут забивать машинами дворы, мешая местным жителям. Третья проблема – стоимость проекта. Тогда это было 18 миллионов рублей.

Пока что на первые два фактора городские власти внимание не акцентируют, а вот вопрос со стоимостью (сейчас проект оценивается уже в 100 миллионов рублей) может решиться с помощью инвестора.

По словам заммэра Петрозаводска, уже есть несколько организаций, которые интересуются участием в конкурсе. Уже в этом году специалисты мэрии Петрозаводска подготовят нормативную базу. Проведение конкурса запланировано на конец 2018 – начало 2019 годов.

Иванов также отметил, что бесплатно парковочные места будут предоставляться льготным категориям граждан — от Героев Советского Союза до многодетных семей. Свободные места для автомобилей оставят также и у зданий органов власти, социальных, культурно-просветительских объектов.

На вопрос: смогут ли жители домов, а также сотрудники фирм, расположенных в нем, бесплатно пользоваться новой парковкой — пока четкого ответа нет.

— Пока по резидентам тех многоквартирных домов, которые попадают в зону платного паркинга, окончательное решение не принято. Предварительно парковка будет платной с восьми утра до восьми вечера, — пояснил Андрей Иванов. — На ночь она будет бесплатной. То есть в принципе у тех резидентов, которые живут в многоквартирных домах в центре, есть возможность в ночной период на этом паркинге оставить машину. Рассматриваем возможность льгот для резидентов, но это пока еще в планах.

Предполагается, что стоимость парковочного места будет варьироваться от 30 до 40 рублей. По крайней мере, такие цифры фигурируют в обсуждениях специалистов. Отметим, что при создании проекта администрация не консультировалась с городской ГИБДД на предмет того, как именно платный паркинг повлияет на снижение транпортного потока в центре карельской столицы.

Новая инициатива мэрии Петрозаводска уже вызывает неоднозначную реакцию. Так, председатель Союза профсоюзов Карелии Илья Косенков отметил, что большинство горожан, которые паркуются в центре, приезжают туда на работу.

Председатель автоклуба «Карелия» Людмила Ватанова вообще критически относится к идее создать платную парковку. По ее мнению, это вызовет очень большое возмущение у граждан.

Депутат Петросовета Валерий Матвеев заявил, что документ, который приняли народные избранники – рамочный, стратегический. Он определяет общие положения организации парковочного пространства в городе.

– Считаю, что документ пока сырой, над ним нужно работать. Мы его дополним всеми теми пожеланиями, которые высказывают депутаты, жители Петрозаводска, – сказал Матвеев.

В частности, он не исключил, что список улиц, где будут организованы платные парковки, в итоге окажется несколько иным. Предстоит разработать и подробную методику расчета оплаты, а также ряд других регламентирующих норм.

Эти средства, подчеркнул он, могут быть направлены не только на благоустройство, но и, например, на поддержку муниципального троллейбусного транспорта.

Фото на миниатюру: caomos.news

Источник